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玉林發(fā)電機出租之電機增壓的利弊 機組增壓是指柴油發(fā)電機組的柴油機帶有增壓器，增壓柴油機工作時，燃燒所需的空氣是經增壓器增壓后送入柴油機。進入柴油機的空氣比直接吸入機組周圍空氣運行的非增壓柴油機的空氣密度高很多，同樣的氣缸容積可以燃燒更多的燃油，因此，柴油機的輸出功率可大大提高。同型號的非增壓柴油機增壓后，其輸出功率可提高50％左右。因此，機組增壓后，比同樣出力的非增比機織體積和質量都小很多。
一般柴油機用的增壓器為廢氣混輪增壓器，由柴油機排出的廢氣推動其工作。桂林發(fā)電機出租雖然提高了柴油機的排氣背壓，使柴油機柴油發(fā)電機組型號的選擇的熱效率有所降低，但廢氣渦輪增壓器利用了柴油機排出廢氣的能量，使機組總的熱效率有所提高。
增壓柴油機在高海拔地區(qū)工作時，大氣壓力降低，增壓器的渦輪膨脹比增大，壓氣機的壓縮比也增大，因此比非增壓機組的海拔功率修正系數(shù)要小一些。
增壓柴油機的主要缺點是增壓器的轉速高、壽命短，機組增壓后柴油機氣缸的熱負荷增大，容易出現(xiàn)故障。隨著科學技術的進步，這些缺點正在不斷被克服，目前新型機組已不存在上述缺點。對于應急柴油發(fā)電站，南寧發(fā)電機出租機組壽命是次要的，減小機房面積是主要的，應優(yōu)先選用增壓機組。
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